Enim jääb politseile silma kiivrite mittekasutamine, mis alla 16aastastel kohustuslik. Samuti puuduvad ratastel helkurid ning paljud ei tea, et pimedal ajal peavad helkureid asendama tuled.

Üldist pilti vaadates tundub siiski olukord olevat paranenud. Enamasti ratturid juba teavad, mis nende rattal küljes peab olema. Küll aga pole kõik vajalik olemas või ei leia kasutust. Nii näiteks pidasid Valgamaalasega rääkinud ratturid kasulikumaks hoiatusvahendiks oma häält kui signaalkella.

Siiski oleks mõistlik vajalikud asjad oma rattale soetada, sest nagu ütles Valga patrullteenistuse vanemkomissar Kaimar Karm, võib helkurite puudumisel saadava 12eurose trahvi eest osta nii mõnegi helkuri.

Ka mopeedide osas muutub olukord iga aastaga paremaks. Mõni aasta tagasi, kui juhiluba polnud vajalik, tekitasid noored kevadekuulutajad liikluses parajalt segadust ja ohtlikke momente, mis panid autojuhid kiruma ja rusikat viibutama. Lubade kohustuslikkus on pilti oluliselt muutnud.

Sellest kuust alates on vajalik ka mopeedi registreerimine ja kindlustamine. Mõne nädala andis politsei mopeedijuhtidele siiski veel armuaega. Igal juhul on aga tegemist vajaliku muudatusega. Ka mopeediga sõites ei saa liiklusõnnetust välistada ning seetõttu peab kindlustus olema.

Samuti saab registreerimismärgiga mopeedi lihtsamalt tuvastada. Näiteks siis, kui mopeedijuhid järjepidevalt sõidavad Pedeli puhkeala kergliikusteedel, kus see tegelikult keelatud.

Jalgratturid aga omakorda peavad jälgima puhkealal jalutajaid, kuna jalakäijate- ja rattatee pole eraldatud. Kuigi mõlemad võivad teed kasutada ühiselt, tuleks ratturil ja jalutajal teineteist austada. Seega tuleks kõigepealt oma kaherattaline korda teha, liiklusreeglid selgeks õppida ja neid järgida ning paha ei teeks ka üksteisega rohkem arvestamine.